Volkswagen PTC verwarming (6 kW) CAN-interface

Beschrijving

Een MRS CAN naar LIN-controller van hoge kwaliteit voor auto’s is geprogrammeerd als een gateway waarmee je de LIN-gestuurde PTC-luchtverwarming in verschillende EV’s van Volkswagen kunt aansturen via CAN.

Het komt er dus op neer dat deze gateway resulteert in een CAN-gestuurde PTC-verwarming voor je EV-conversie.

Meer info vind je in mijn blogpost: Volkswagen lucht PTC verwarming aansturing via LIN bus.

Er zijn twee varianten:

1. Alleen de gateway en hoogspannings- en besturing connector kits voor de PTC verwarming
2. De gateway, de control en HV connector kits en een getest en (dus) compatibel PTC verwarmingselement

De gateway heeft ECE-R10 certificering. Je hoeft alleen maar een inschakelsignaal (dat ook wordt gezien als een bevestiging dat je een blower of ventilator hebt ingeschakeld) en een ‘aan’-percentage te sturen. De gateway zal feedback geven over de status.

De productafbeeldingen tonen (nog) niet de terminals en afdichtingen voor de hoogspannings- en besturingsconnector, maar deze zullen worden meegeleverd.

Bij de variant inclusief PTC-verwarmingselement betreft het een gebruikte en getest exemplaar. Afhankelijk van je systeem is deze in staat om tot 6 kW piek te leveren. Spanningsbereik 180 – 400 VDC (zou meer moeten kunnen, maar moet nog bevestigd worden).

De PTC heeft een ingebouwde oververhittingsbeveiliging. De onderstaande thermische opname is gemaakt met de blower uitgeschakeld op het moment dat de verwarming zichzelf uitschakelde. Bij lagere stromen kan het even duren, maar op een gegeven moment schakelt het verwarmingselement zichzelf uit. Ik zag piektemperaturen van rond de 150 tot 160 graden. Houd daar rekening mee bij het bouwen van de behuizing en het HVAC-systeem.

In de onderstaande video kun je een demo zien van de Volkswagen PTC-verwarming die wordt aangestuurd via CAN met behulp van de gateway.

Het besturingsbericht is 0x623 en het statusbericht is 0x624.

In de statusmelding wordt aangegeven hoeveel vermogen de PTC verbruikt (in 0,1 kW), of hij (voldoende) hoogspanning heeft en of je hem hebt ingeschakeld of niet. Je thermische controller moet ervoor zorgen dat het veilig is om de verwarming op de gevraagde intensiteit te laten werken. Bijvoorbeeld alleen inschakelen nadat precharge is voltooid en het maximum respecteren van de stroom uit de batterij terwijl rekening wordt gehouden met andere belastingen.