CCS snellaad kit performance editie

Beschrijving

In wezen is deze CCS-snellaadkit een geïntegreerde laadoplossing voor je EV-conversie. Het regelt niet alleen de CCS-laadcommunicatie, maar ook de AC-boordlader en afhankelijk van de configuratie zelfs een DC/DC. Compatibel met de belangrijkste batterijbeheersystemen en eenvoudig te installeren. Met deze EVcreate CCS snellaadkit kun je CCS snelladen toevoegen aan je ombouw naar elektrisch. Minimaal vereiste systeemspanning (bij laagste SOC!) is 200V. Ondersteunt verschillende batterij management ystemen Ondersteunt verschillende accubeheersystemen zoals:

• Lithiumbalans n-BMS
• Lithium Balance s-BMS
• Orion (in ontwikkeling)
• Emoes (in ontwikkeling)
• Dilithium

Er zullen nog andere BMS-en worden toegevoegd (AEM en Vero staan op de lijst) en er kunnen er nog meer worden toegevoegd in een aangepaste implementatie, zolang deze maar de vereiste (veiligheids)gegevens kunnen leveren. Ondersteunde AC-laders Op basis van de gegevens die worden geleverd door het BMS en het laadstation worden ook verschillende onboard laders ondersteund. We raden aan onze 10 kW driefasige / 6,6 kW enkelfasige OBC te gebruiken, die ook een 2,5 kW DC/DC en 3 kVA ‘vehicle to load’ (V2L) biedt. Anderen zoals de TSM2500, Elcon, Eltek Valere, Dilong worden ook ondersteund, tot maximaal drie parallel. Ze moeten bepaalde en unieke ID’s hebben op de CAN-BUS. De laadcontroller zal automatisch detecteren hoeveel er gebruikt worden. Behalve voor de Tesla Gen2 met Openinverter logic board waarvan slechts één lader tegelijk mogelijk is. Momenteel worden de volgende OBC’s ondersteund:

• Elcon / Tcch
• Tesla Gen2 met Openinverter logicboard
• Thunderstruck TSM2500

Ondersteunde isolatiebewakingsapparaten Voor ‘isolatiebewaking’, ook bekend als aardfoutmeter, kan er maar één kapitein op het schip zijn. De normen schrijven voor dat de auto tijdens het CCS laden een laadstation niet mag storen. In termen van isolatiebewaking betekent dit dus dat elk isolatiebewakingsapparaat (IMD) moet worden uitgeschakeld en losgekoppeld. De EVcreate laad controller stuurt een op maat gemaakt CAN-bericht naar Orion, sBMS en nBMS of naar een Bender ISOMETER® iso165C-1 of Thunderstruck Ground Fault meter om hem uit te schakelen wanneer dat nodig is. EVcreate’s laad controller maakt het toevoegen van CCS DC snelladen in je EV-conversie bijna plug-and-play. Met de ‘prestatie-editie’ kun je opladen tot de limiet die het stopcontact en de rest van je installatie toelaten. Als de BMS max. DC laadstroom afdoende hoog is, kan het systeem tot 500A aan zolang de temperatuur van de socket het toelaat. De stroom zal dynamisch afnemen wanneer dat nodig is.

CCS snellaad kit performance editie

Standaard wordt een ‘zelf te assembleren’ Duosida-socket meegeleverd met een max. continue stroom van 200A DC en een boost stroom van 500A. Optioneel en tegen een meerprijs van 295 ex BTW kunnen we high-end Phoenix contact laadpoorten leveren:

• Type 2 (standaard): 250A DC, 32A 3-fase AC, 12v actuator, kabellengte 2 meter (onderdeel 1162095)
• Type 1: 250A DC, 80A 1-fase AC, 12v actuator, kabellengte 2 meter (onderdeel 1162163)

Die sockets hebben een ‘minder handig’ montagevlak. Verder bestaat de CCS snellaadkit uit:

• Twee EV200 500A contactors met terugkoppeling
• Connector kits voor aansturing
• Procesregelaar en CCS SLAC-regelaar (standaard CAN-baudrate 500 kbps)
• RGB led knop

De regelaars zijn ECE-R10 gecertificeerd. Toekomstige functies:

• Weergave-/invoeropties om AC-stroom te beperken en max. SOC in te stellen.
• Vehicle to load (V2L) Type 2 naar schuko-adapter

Meer details en een demo volgen binnenkort. De controller ondersteunt één type BMS en één type onboard lader (sommige tot 3 stuks) en optioneel één IMD tegelijk. Na het bestellen nemen we contact met je op om de exacte configuratie die je wilt te bespreken.