EVcreate CCS snellaad oplossing

In de meeste landen is CCS de standaard geworden voor snelladen op gelijkstroom. Bij steeds meer laadstations wordt CHAdeMO geleidelijk afgeschaft.

We hebben gewerkt aan een CCS snellaad oplossing die eenvoudig te implementeren is, goed werkt en meerdere batterij management systemen en meerdere onboard laders ondersteunt.

Hoe de CCS reis begon

Begin 2022 voltooide ik een CCS implementatie voor een klant in een 2CV. Totaal overkill voor deze auto, maar het is wat de eindklant wilde. Ik gebruikte de Innolectric 22 kW OBC die ook het CCS gedeelte voor zijn rekening nam, met de bedoeling om dat op de markt te brengen.

Het liep anders. De OBC bleek niet zo geweldig (en zwaar) te zijn en de eindklant eiste alle rechten op.

Vanaf dat moment was ik vastbesloten om een robuuste en eenvoudig te implementeren laadoplossing te ontwikkelen die zowel CCS DC als AC kon laden. Het is een tijdrovend R&D-project geworden en eind 2023 was er een eerste versie. Een jaar later vindt het zijn weg naar verschillende auto’s.

Overzicht snellaadoplossingen

De oplossing bestaat uit een procesregelaar. Dit is een 32-bits dual CAN MCU met ECE-R10 certificering. Hij werkt samen met een hoogwaardige SLAC/laadregelaar van Chargebyte (ook met ECE-R10).

Voor eindgebruikersinvoer bieden we analoge signalen (knoppen), de Grayhill Touch Encoder (heeft geen ECE-R10) en een 2,4″ kleurendisplay met vier knoppen (met ECE-R10). Verder zullen verschillende onboard laders worden ondersteund en zal deze lijst worden uitgebreid. We kunnen zowel CAN-controllerladers als laders die CP- en PP-ingang vereisen ondersteunen. Dit wordt samengevat in het onderstaande diagram

In eerste instantie wordt alleen V2L met de compatibele ingebouwde lader van EVcreate ondersteund. Later zal bidirectioneel laden via CCS worden toegevoegd.

Ondersteunde batterijbeheersystemen

De oplossing gebruikt dynamisch gegevens van het BMS en input van de eindgebruiker. Momenteel ondersteunen we de volgende batterij management systemen:

1. Lithium Balance n-BMS
2. Lithium Balance s-BMS
3. Thunderstruck Dilithium

Later kunnen andere batterij management systemen worden toegevoegd, zoals Emus en Orion. Deze worden momenteel ontwikkeld en getest.

Parameters zijn onder andere accuspanning, accustroom, maximaal toegestane DC-laadstroom, auto gereed om te laden, kWh accu, enzovoort. Verder wordt de indicatie om isolatiebewaking uit te schakelen tijdens snelladen verzonden. Sommige BMS-sen kunnen niet alle (statische) parameters leveren. Hiervoor hebben we een alternatieve oplossing / configuratie.

Om CCS te laten werken, is een minimale systeemspanning bij lage state of charge (SOC) van 200 V vereist.

Ondersteunde onboard laders

De laadregelaar regelt ook de ingebouwde lader. De huidige lijst is:

1. EVcreate’s favoriet: 10 kW 3-fase (werkt ook een 6,6 kW 1-fase) met V2L en geïntegreerde DC/DC
2. Elcon (inclusief OBC’s die dat protocol gebruiken) 3,3 en 6,6 kW, enkelfasig tot drie parallel
3. TSM2500, 3,3 kW enkelfasig
4. Tesla Gen2 met Openinverter logic board, 11 kW 3-fase

Meer OBC’s zullen later worden toegevoegd.

Ondersteunde gebruikersinvoer/interactie

De eenvoudigste manier is een schakelaar waarmee de gebruiker normaal kan opladen tot het maximum dat is ingesteld in het BMS. Dit wordt de modus “long range” genoemd. Het is ook mogelijk om met de schakelaar het opladen te stoppen bij 80% SOC. Hetzelfde geldt voor het inschakelen van V2L als de onboard lader daartoe in staat is.

Later zullen twee ‘weergavetype’ opties worden toegevoegd.

CCS laadpoort met vergrendelings motor

Uiteindelijk zullen zowel CCS1 als CCS2 worden ondersteund. Voor nu richten we ons op CCS2. Standaard wordt een ‘zelf te assembleren’ Duosida laadpport meegeleverd als onderdeel van de kit en Phoenix Contact laadpoorten zijn optioneel verkrijgbaar. De Duosida laadpoort worden geleverd met de dsiec-elm slot actuator en een helperbox voor het toevoegen van de benodigde codeerweerstanden.

Beschikbaarheid

Ik heb de CCS snellaadkit performance edition opgenomen in mijn webshop. De CCS2-versie is op voorraad maar wordt weergegeven als ‘backorder’ omdat het een ‘op bestelling gemaakt/geconfigureerd’ product is.

Elektrische Porsche 911 CCS snelladen

Deze prachtige Porsche 911 is omgebouwd door Tom Zidek (Vintage Volts) met behulp van de kit van Electric Classic Cars (ECC) met de EVcreate laadoplossing. Meer details vind je in het bericht Electric Classic Cars in mijn Portfolio: projecten en klanten.

Stay tuned!

Ik zal later meer informatie en demonstratievideo’s aan deze blogpost toevoegen.

Blogserie over DC-snelladen

1. DC snelladen, een introductie
2. CHAdeMO snelladen in doe-het-zelf projecten
3. CCS snelladen voor doe-het-zelf
4. Nissan Leaf CCS snelladen
5. EVcreate CCS snellaadoplossing inclusief AC onboard lader regeling

Feedback welkom

Alle feedback, toevoegingen, suggesties voor verbetering zijn welkom. Neem contact met mij op via e-mail.

Delen en linken

Vind je dit artikel leuk? Gelieve te delen en te linken (en niet kopiëren en plakken).