De iBooster van Bosch wordt in veel moderne auto’s gebruikt. Het bekendste voorbeeld is waarschijnlijk de Tesla Model S voor de GEN1 en de Tesla Model 3 voor de GEN2. Maar wist je dat minstens 10 andere auto’s de iBooster ook gebruiken? Hieronder een overzicht van iBooster donor voertuigen. iBooster in elektrische voertuigen (BEV en … Lees meer
Zou het niet geweldig zijn als we de iBooster can-bus konden gebruiken? De zoektocht naar controle en reverse engineering is begonnen. Controleer de status en draag bij. Lees volledige bericht : iBooster CAN-BUS onderzoek »
Het gebruik van een rembekrachtiger van een Tesla in je eigen auto is erg aantrekkelijk. In dit artikel wordt het elektrisch aansluiten van de iBooster GEN1 en GEN2 in detail uitgelegd. Onze connector kit maakt dat nog makkelijker. Lees volledige bericht : Bedrading aansluiten van de Tesla iBooster »
Een Bosch iBooster van een Tesla in je eigen auto kan de remprestaties significant verbeteren. Er zijn verschillende manieren om hem te monteren. Lees volledige bericht : Plaatsen van de iBooster »
Elektrische rembekrachtigng is in een ombouw naar elektrisch in mijn ogen superieur aan vacuüm bekrachtiging. Wat zijn de opties? In deze blogpost zal ik er een aantal vergelijken. Spoiler: ik geloof dat de Tesla / Bosch iBooster de mooiste optie is in projecten voor ombouw naar elektrisch of in muscle cars of hotrods. Lees volledige bericht : Elektrische rembekrachtiging »
In een auto omgebouwd naar elektrisch is er geen motorvacuüm beschikbaar. Meest eenvoudige oplossing is het gebruik van een elektrische vacuümpomp. Helaas maken die herrie. Ik heb naar een aantal verschillende vacuümpompen gekeken en testte een Mes-Dea en een Hella. Spoiler: Ik geef de voorkeur aan elektrische rembekrachtiging. Lees volledige bericht : Vacuümpomp voor rembekrachtiging »